Qu'est-ce qu'une plaque galvanisée à chaud revêtue d'aluminium-magnésium ? Quelles sont les caractéristiques et les différences d'une plaque galvanisée à chaud revêtue d'aluminium-magnésium ?

Qu'est-ce que le revêtement zinc-aluminium-magnésium ?

Selon la définition de la norme européenne EN10346-2015, le revêtement zinc-aluminium-magnésium est un revêtement en alliage ternaire dont le composant principal est le zinc, et la teneur en aluminium et magnésium est comprise entre 1.5% et 8% (la teneur en magnésium n'est pas inférieure à 0.2%).

Pourquoi le rapport aluminium-magnésium spécifié dans la norme européenne pour le revêtement zinc-aluminium-magnésium est-il compris entre 1.5 et 8 %, plutôt qu'une valeur fixe de 55 % de teneur en aluminium dans le revêtement aluminium-zinc ?

En effet, nous avons déposé des marques et des brevets après avoir investi beaucoup de fonds de recherche et développement dans le développement de nouveaux produits. Nous avons donc ajusté la composition pour éviter les brevets, ce qui a également entraîné de légères différences dans le rapport de composition des revêtements zinc-aluminium-magnésium de différents fabricants. Ces produits dont la composition de revêtement est légèrement ajustée sont généralement considérés comme des « plaques d'acier revêtues de zinc-aluminium-magnésium ». La norme européenne a donc défini une fourchette afin de « prendre en compte la situation globale » lors de la révision de la version.

Avantages de la plaque aluminium-magnésium-zinc

1. Bonne résistance à la corrosion : le matériau de base et le revêtement de surface de la plaque présentent une forte résistance à la corrosion. L'alliage magnésium-aluminium-zinc à haute résistance est utilisé comme revêtement et sa résistance à la corrosion dépasse de loin celle des matériaux en tôle d'acier traditionnels.
2. Haute résistance : la plaque en aluminium-magnésium-zinc offre une excellente résistance aux vents violents, aux tremblements de terre et aux fortes pressions. Elle est plus légère que les plaques d'acier traditionnelles, mais offre une résistance et une rigidité supérieures.
3. Beau et durable : le matériau et même la couleur de la plaque sont très plats, et le revêtement de surface a une excellente stabilité des couleurs et une excellente brillance, ce qui prolonge considérablement la durée de vie.
4. Sécurité : La plaque présente une très haute résistance au feu et des performances de sécurité élevées, ce qui peut prévenir les incendies dans une large mesure.
5. Construction pratique : par rapport aux matériaux en plaque d'acier traditionnels, la plaque d'aluminium-magnésium-zinc est plus légère, pratique pour la construction, réduit la période de construction et réduit les coûts de main-d'œuvre et de matériaux.

Classification des revêtements en zinc-aluminium-magnésium

• (1) Revêtements zinc-aluminium-magnésium à faible teneur en aluminium, teneur en aluminium : 1-3.5 %. Ce revêtement est formé en ajoutant une certaine quantité d'aluminium, de magnésium et d'autres éléments à la galvanisation à chaud.
• (2) Revêtements moyens en aluminium zinc-aluminium-magnésium, teneur en aluminium : 5~11 %.
• (3) Revêtements à haute teneur en aluminium zinc-aluminium-magnésium, teneur en aluminium : 55 %. Ce revêtement est formé en ajoutant une certaine quantité de magnésium et d'autres éléments à l'aluminium zinc trempé à chaud.

Le futur du marché des plaques d'acier composites zinc-aluminium-magnésium

(1) Glissières de sécurité pour autoroutes

Pendant longtemps, le processus de production des glissières de sécurité routières en Chine a été la galvanisation par lots, qui a une faible efficacité de production et des coûts de production élevés. Le 15 mai 2015, l'Administration générale de la supervision de la qualité, de l'inspection et de la quarantaine et l'Administration de normalisation de Chine ont publié conjointement la nouvelle norme nationale GB/T 31447-2015[14] « Glissières de sécurité routière pré-galvanisées », qui est entrée en vigueur en août de la même année. Après la publication de la nouvelle norme, les plaques d'acier composites zinc-aluminium-magnésium peuvent être utilisées dans la fabrication de glissières de sécurité routières en Chine.

(2) Automobiles

Français La production de plaques d'acier composites zinc-aluminium-magnésium est plus difficile que celle des revêtements de zinc pur, se manifestant principalement par une oxydation accrue à la surface de la solution de placage et une augmentation des défauts de surface du revêtement. À l'avenir, la production de plaques d'acier composites zinc-aluminium-magnésium sur des plaques automobiles sera pleine de défis. Les produits zinc-aluminium-magnésium à faible teneur en aluminium-magnésium sont progressivement utilisés dans les automobiles en raison de leur résistance à la corrosion et de leur haute qualité de surface. Les constructeurs automobiles nationaux tels que BMW, Great Wall, Dongfeng et GAC mènent tous des travaux de certification pour les produits zinc-aluminium-magnésium. Certains constructeurs automobiles ont déjà mené des essais à petite échelle et devraient utiliser ces produits zinc-aluminium-magnésium à grande échelle à l'avenir.

(3) Appareils électroménagers

Les fabricants d'appareils électroménagers Haier et Midea ont procédé à des tests de laboratoire, à des essais à petite échelle de matériaux et à des tests de rouleaux d'échantillons sur les produits de Baosteel, Shougang Jingtang et Hegang Tangshan. Ils devraient être largement promus sous réserve d'une réduction ultérieure des coûts, en particulier pour les applications nécessitant une résistance élevée à la corrosion, telles que les climatiseurs, les machines à laver, les fours à micro-ondes et les hottes à gaz.

(4) Plaques revêtues de couleur

Les plaques revêtues de couleur avec des produits en zinc-aluminium-magnésium comme substrats sont réputées pour leur économie d'énergie et leur excellente résistance à la corrosion. Les plaques revêtues de couleur comme substrats représentent 60 % des produits en zinc-aluminium-magnésium Thyssen en Europe, ce qui réduit la consommation de zinc d'un tiers par rapport aux produits galvanisés et est largement utilisé dans la construction et l'électroménager. À l'avenir, l'utilisation de plaques revêtues de couleur avec des produits en zinc-aluminium-magnésium comme substrats aura une grande marge de progression.

(5) Photovoltaïque et solaire thermique

La Commission nationale du développement et de la réforme, l'Administration nationale de l'énergie et le ministère des Finances ont publié divers avis et mesures pour encourager et soutenir la production d'énergie solaire. Compte tenu de l'environnement difficile des déserts, des vasières et du Gobi où sont situées les centrales photovoltaïques, les matériaux à base de zinc-aluminium-magnésium thermiques présentant une excellente résistance à la corrosion devraient être largement utilisés dans la production de supports photovoltaïques.