Nuances d'acier DDS / EDDS

Acier au carbone à haute formabilité pour l'emboutissage profond et le façonnage complexe

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Spécifications techniques et applications de l'acier DDS/EDDS

Les aciers DDS (acier pour emboutissage profond) et EDDS (acier pour emboutissage extra profond) sont des nuances d'acier laminées à froid conformes à la norme ASTM A1008/A653, conçues pour les applications exigeant une aptitude exceptionnelle au formage et un retour élastique minimal. Grâce à leur très faible teneur en carbone et à leur dégazage sous vide, ces aciers offrent une ductilité supérieure et des propriétés mécaniques uniformes, ce qui les rend idéaux pour le formage complexe et l'emboutissage profond.

Largement utilisés dans les secteurs de l'automobile et de l'électroménager, les DDS et EDDS sont parfaits pour les réservoirs de carburant, les éviers et autres composants nécessitant un formage complexe. Leur structure à grain fin assure une capacité d'emboutissage profond supérieure à l'épaisseur du matériau, tout en conservant une excellente qualité de surface, idéale pour la peinture et la finition.

Ces aciers combinent une formabilité élevée, une résistance modérée et une bonne soudabilité, offrant une solution fiable pour la fabrication de composants aux formes complexes.

Mots clés : Acier DDS, Acier EDDS, Acier à emboutissage profond, Acier laminé à froid, Acier à haute formabilité.

Table des Matières

1. Utilisations typiques et conseils de sélection

  • Présentation de l'acier DDS et EDDS

    Les aciers DDS (Deep Emboutissage) et EDDS (Extra Deep Emboutissage) sont des nuances d'acier laminées à froid à très faible teneur en carbone, conformes à la norme ASTM A1008/A653, conçues pour les applications exigeant une formabilité exceptionnelle et un retour élastique minimal. Le dégazage sous vide élimine les éléments interstitiels comme le carbone et l'azote, améliorant ainsi la ductilité et permettant des opérations complexes de formage et d'emboutissage.

  • Protection contre la corrosion

    Les DDS et EDDS peuvent être recouverts de divers revêtements métalliques :

    • Zinc (Z) : Protection anticorrosion de base pour usage général.

    • Zinc-Aluminium (ZA) : Résistance à la corrosion améliorée par rapport au zinc pur.

    • Zinc-Fer (ZF) : Dureté et résistance à l'usure améliorées.

    • Zinc-Magnésium (ZM) : Résistance supérieure à la corrosion dans les environnements difficiles.

    • Aluminium-Zinc (AZ) : Excellente résistance à la corrosion et réflectivité thermique.

    • Aluminium-Magnésium (AM) : Haute résistance à la corrosion ; convient aux applications à haute température.

    Ces revêtements prolongent la durée de vie dans les environnements industriels ou extérieurs tout en conservant des surfaces lisses adaptées à la peinture ou à la finition.

  • Avantages de la formation

    Les technologies DDS et EDDS offrent un allongement ≥ 30 % et un retour élastique minimal, idéal pour la production de formes complexes avec une grande précision. Des normes de production cohérentes garantissent des propriétés mécaniques uniformes et la conformité aux spécifications internationales.

  • Applications

    Les aciers DDS et EDDS sont largement utilisés dans les panneaux automobiles, les pièces d'électroménager, les éviers de cuisine, les réservoirs de carburant et les composants structurels légers nécessitant un emboutissage profond et un façonnage complexe. Leur excellente formabilité, leur résistance modérée et leur bonne qualité de surface en font un choix privilégié dans les industries manufacturières.

2. Tableau des spécifications techniques

1. Exigences en matière de composition chimique (% maximum)

Nuance d'acierCarbone (C)Silicium (Si)Manganèse (Mn)Phosphore (P)Soufre (S)Titane (Ti)
DDS≤ 0.06%≤ 0.50%≤ 0.50%≤ 0.025%≤ 0.025%≤ 0.025%
EDDS≤ 0.02%≤ 0.40%≤ 0.40%≤ 0.020%≤ 0.020%≤ 0.025%

2. Exigences relatives aux propriétés mécaniques (valeurs maximales)

Nuance d'acierLimite d'élasticité minimale (MPa)Résistance minimale à la traction (MPa)Allongement minimal (%) Lo = 80 mmAngle de courbure (°)Diamètre du mandrin (× épaisseur t)
DDS115-200≥ 270≥ 38180 °4t
EDDS150-220270-35030-45180 °6t

3. Exigences relatives aux propriétés mécaniques (valeurs maximales)

Classe de revêtementDiamètre du mandrin (× épaisseur t)
Z100, Z2001t
Z275, Z350, Z450, AZ150, AZ200, AM100, AM125, AM150, AM175, AM200, AM2252t
Z6003t

4. Types de revêtements métalliques par immersion à chaud applicables

Classe de revêtementComposition (%)Caractéristiques principales
Z (Zinc)≥ 99 % de zincProtection de base contre la corrosion ; convient à un usage général.
ZA (Zinc-Aluminium)95 % Zn, 5 % AlRésistance à la corrosion améliorée par rapport au zinc pur.
ZF (Zinc-Fer)alliage de zinc et de ferDureté et résistance à l'usure améliorées.
ZM (Zinc-Magnésium)Zn avec 2–4 % Mg, 5–13 % AlRésistance supérieure à la corrosion dans les environnements difficiles.
AZ (Aluminium-Zinc)55 % Al, 43.5 % Zn, 1.5 % SiExcellente résistance à la corrosion et réflectivité thermique.
AM (Aluminium-Magnésium)alliage Al avec MgHaute résistance à la corrosion ; convient aux applications à haute température.

3. DDS / EDDS vs SS33–SS80 — Quelle est la différence ?

Nuance d'acierLimite d'élasticité (MPa)Résistance à la traction (MPa)Allongement (%)Flexibilité
DDS140-170240-310≥ 32180° avec mandrin de 2t
EDDS150-220270-35030-45180° avec mandrin de 2t
SS33≥ 230≥ 310≥ 20180° avec mandrin de 4t
SS40≥ 275≥ 380≥ 16180° avec mandrin de 4t
SS50≥ 345≥ 450≥ 12180° avec mandrin de 4t
SS60≥ 415≥ 510≥ 12180° avec mandrin de 4t
SS70≥ 485≥ 580≥ 12180° avec mandrin de 4t
SS80≥ 550≥ 640≥ 12180° avec mandrin de 4t

FAQ sur l'acier DDS/EDDS :

L'acier pour emboutissage profond (DDS) et l'acier pour emboutissage extra profond (EDDS) sont des aciers à très faible teneur en carbone conçus pour une formabilité élevée. Leur principale différence réside dans la teneur en carbone et la formabilité :

  • DDS: Carbone ≤ 0.02 %, adapté aux applications d'étirage modérées.

  • EDDS: Carbone ≤ 0.005 %, conçu pour les processus d'emboutissage complexes et profonds.

Les deux aciers sont utilisés dans les industries nécessitant un façonnage complexe et un emboutissage profond :

  • DDS:Panneaux intérieurs automobiles, boîtiers d'appareils et composants en tôle généraux.

  • EDDS:Panneaux de carrosserie, portes, tableaux de bord et composants automobiles nécessitant une formabilité extrême.

  • DDS:Résistance à la traction modérée, allongement élevé pour formage standard.

  • EDDS: Limite d'élasticité inférieure, allongement plus élevé, idéal pour l'emboutissage profond sévère.
    Ces propriétés rendent l'EDDS optimal pour la fabrication complexe tandis que le DDS convient au formage moins exigeant.

L'acier IF est débarrassé du carbone et de l'azote lors de sa production, créant ainsi une structure granulaire affinée qui améliore la formabilité et prévient le vieillissement. L'EDDS est généralement de l'acier IF, souvent stabilisé au titane ou au niobium pour des performances constantes en emboutissage profond.

  • Faible limite d'élasticité: Ne convient pas aux applications structurelles nécessitant une résistance élevée.

  • Sensibilité de surface:L'acier plus doux peut être sujet aux bosses ou aux rayures lors de la manipulation.
    Une conception minutieuse du processus est nécessaire pour maximiser les performances et éviter les dommages.

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