Nuances d'acier Q255
Acier de construction à teneur moyenne en carbone pour une résistance et une polyvalence accrues
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Spécifications techniques et applications de l'acier Q235
Le Q255 est une nuance d'acier à teneur moyenne en carbone, spécifiée selon la norme chinoise GB/T 700. Il offre une résistance supérieure à celle du Q235, avec une limite d'élasticité de 255 MPa et une résistance à la traction comprise entre 410 et 550 MPa. Le Q255 est donc idéal pour les applications nécessitant une intégrité structurelle renforcée. Il conserve une bonne formabilité et soudabilité, facilitant ainsi le pliage, l'emboutissage et le façonnage. Le Q255 est couramment utilisé dans les secteurs de la construction, de l'automobile et de la fabrication pour des produits tels que les poutres, les colonnes, les ponts et les composants structurels. Sa teneur modérée en carbone assure un équilibre parfait entre résistance et ductilité, ce qui en fait un choix fiable pour diverses applications d'ingénierie.
Table des Matières
1. Utilisations typiques et conseils de sélection
- Aperçu du Q255 Le Q255 est un acier de construction à teneur moyenne en carbone conforme à la norme chinoise GB/T 700. Avec une limite d'élasticité de 255 MPa et une résistance à la traction de 410 à 550 MPa, il offre une résistance supérieure tout en conservant une bonne formabilité et soudabilité. Le Q255 est largement utilisé dans la construction, l'automobile et l'industrie manufacturière pour les poutres, les colonnes, les ponts et les composants structurels. Sa teneur équilibrée en carbone garantit résistance et ductilité.
- Protection contre la corrosion Bien que l'acier Q255 ne soit pas intrinsèquement résistant à la corrosion, il peut être recouvert de peinture, de poudre ou de zinc pour une protection durable. L'acier galvanisé Q255 convient aux applications extérieures et industrielles, offrant une résistance efficace à la rouille et à l'oxydation.
- Avantages de la formation Le Q255 offre une excellente aptitude au pliage et à l'allongement, ce qui le rend facile à emboutir, à découper et à façonner. Il est couramment utilisé pour les poutres structurelles, les composants de châssis, les fils machine et les cadres métalliques. Des normes de qualité strictes garantissent des performances mécaniques constantes.
2. Tableau des spécifications techniques
1. Exigences en matière de composition chimique (% maximum)
| Nuance d'acier | Carbone (C) | Manganèse (Mn) | Phosphore (P) | Soufre (S) | Silicium (Si) |
|---|---|---|---|---|---|
| Q255 | 0.18-0.28% | 0.40-0.70% | ≤0.045% | ≤0.045% | ≤0.30% |
2. Exigences relatives aux propriétés mécaniques (valeurs maximales)
| Nuance d'acier | Limite d'élasticité minimale (MPa) | Résistance minimale à la traction (MPa) | Allongement minimal (%) Lo = 80 mm | Angle de courbure (°) | Diamètre du mandrin (× épaisseur t) |
|---|---|---|---|---|---|
| Q235 | ≥ 235 | 370-500 | ≥26% | 180 ° | - |
3. Exigences relatives aux propriétés mécaniques (valeurs maximales)
| Classe de revêtement | Diamètre du mandrin (× épaisseur t) |
|---|---|
| Z100, Z200 | 1t |
| Z275, Z350, Z450, AZ150, AZ200, AM100, AM125, AM150, AM175, AM200, AM225 | 2t |
| Z600 | 3t |
4. Types de revêtements métalliques par immersion à chaud applicables
| Classe de revêtement | Composition (%) | Caractéristiques principales |
|---|---|---|
| Z (Zinc) | ≥ 99 % de zinc | Protection de base contre la corrosion ; convient à un usage général. |
| ZA (Zinc-Aluminium) | 95 % Zn, 5 % Al | Résistance à la corrosion améliorée par rapport au zinc pur. |
| ZF (Zinc-Fer) | alliage de zinc et de fer | Dureté et résistance à l'usure améliorées. |
| ZM (Zinc-Magnésium) | Zn avec 2–4 % Mg, 5–13 % Al | Résistance supérieure à la corrosion dans les environnements difficiles. |
| AZ (Aluminium-Zinc) | 55 % Al, 43.5 % Zn, 1.5 % Si | Excellente résistance à la corrosion et réflectivité thermique. |
| AM (Aluminium-Magnésium) | alliage Al avec Mg | Haute résistance à la corrosion ; convient aux applications à haute température. |
3. Acier Q255 vs Q275 — Quelle est la différence ?
| Propriété | Nuance d'acier Q255 | Nuance d'acier Q275 |
|---|---|---|
| Résistance au rendement | ≥ 255 MPa | ≥ 275 MPa |
| Résistance à la traction | 410–550 MPa | 490–630 MPa |
| Allongement (80 mm) | ≥24% | ≥20% |
| Flexibilité | 180°, épaisseur standard | 180°, épaisseur standard |
FAQ sur l'acier Q255 :
Le Q255 est un acier de construction à teneur moyenne en carbone conforme à la norme chinoise GB/T 700. Sa limite d'élasticité minimale est de 255 MPa et sa résistance à la traction de 410 à 550 MPa offrent une bonne soudabilité, formabilité et ténacité. Le Q255 est largement utilisé dans la construction, l'automobile et la fabrication générale de composants structurels.
L'acier Q255 contient généralement :
Carbone (C): 0.18-0.28%
Manganèse (Mn): 0.40-0.70%
Silicium (Si): ≤0.30%
Phosphore (P): ≤0.045%
Soufre (S): ≤0.050%
Cette composition assure un équilibre entre résistance, ductilité et ténacité, ce qui la rend adaptée aux applications structurelles.
Limite d'élasticité:: ≥ 255 MPa
Résistance à la traction: 410–550 MPa
Allongement (80 mm) : ≥ 19–24 %
Flexibilité : 180° à épaisseur standard
Ces propriétés rendent le Q255 idéal pour les composants structurels à charge moyenne et les applications d'ingénierie générale.
Le Q255 est largement utilisé pour :
Poutres, colonnes et charpentes structurelles
Châssis et composants du véhicule
Fils machines, cadres métalliques et pièces de fabrication
Sa combinaison de résistance modérée et de bonne formabilité garantit la fiabilité dans de nombreux secteurs.
Comparé au Q235, le Q255 offre des limites d'élasticité et de traction supérieures, offrant ainsi de meilleures performances pour les applications structurelles à charges moyennes. Bien que le Q235 soit adapté à la construction générale, le Q255 est privilégié pour des composants plus résistants et plus durables.
