Le SPCC est une nuance d'acier au carbone laminé à froid conforme à la norme industrielle japonaise JIS G3141, largement utilisée dans les applications exigeant une finition de surface lisse, une tolérance d'épaisseur précise et une bonne formabilité. Produit par un procédé de réduction à froid, l'acier SPCC offre une excellente précision dimensionnelle et une excellente qualité de surface, ce qui le rend idéal pour les pièces exigeant un aspect soigné et des tolérances de fabrication serrées. Sa résistance moyenne le rend facile à cintrer, emboutir ou façonner pour la fabrication de composants tels que les panneaux automobiles, les boîtiers électriques, les carrosseries d'appareils électroménagers, les cadres de meubles et les pièces de précision. Sa surface propre permet une excellente adhérence des peintures, revêtements et placages, garantissant ainsi des performances durables. Le SPCC est un choix privilégié dans la fabrication automobile, électronique et électroménager grâce à son équilibre entre maniabilité, qualité de surface et rentabilité.
Nuances d'acier SPCC
Acier laminé à froid de haute qualité pour le formage de précision et les applications industrielles
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Spécifications techniques et applications de l'acier SPCC
Table des Matières
1. Utilisations typiques et conseils de sélection
- Présentation du SGCC L'acier laminé à froid galvanisé à chaud (SGCC) est une nuance d'acier zingué conforme à la norme JIS G3302. Il offre une excellente résistance à la corrosion, une résistance mécanique modérée et une bonne formabilité. Il est largement utilisé dans la construction, l'automobile, l'électroménager et l'industrie manufacturière en raison de sa durabilité et de la qualité de sa surface.
- Protection contre la corrosion Le SGCC est doté d'un revêtement de zinc galvanisé à chaud uniforme qui offre une protection durable contre la rouille et l'oxydation dans les environnements extérieurs ou industriels difficiles. Sa surface lisse permet la peinture, le thermolaquage et autres procédés de finition pour une durabilité accrue.
- Avantages de la formation Le SGCC offre une allongement, une aptitude au pliage et une formabilité fiables, ce qui le rend idéal pour l'emboutissage, la découpe et le façonnage de tôles de toiture, de panneaux muraux, de composants structurels et de pièces automobiles. Fabriqué selon des normes de qualité strictes, le SGCC garantit des performances constantes et des propriétés mécaniques fiables.
2. Tableau des spécifications techniques
1. Exigences en matière de composition chimique (% maximum)
| Nuance d'acier | Carbone (C) | Manganèse (Mn) | Phosphore (P) | Soufre (S) |
|---|---|---|---|---|
| SPCC | ≤ 0.15% | ≤ 0.60% | ≤ 0.050% | ≤ 0.050% |
2. Exigences relatives aux propriétés mécaniques (valeurs maximales)
| Nuance d'acier | Limite d'élasticité minimale (MPa) | Résistance minimale à la traction (MPa) | Allongement minimal (%) Lo = 80 mm | Angle de courbure (°) | Diamètre du mandrin (× épaisseur t) |
|---|---|---|---|---|---|
| SPCC | 140-280 | ≥ 270 | ≥34% | 180 ° | - |
3. Exigences relatives aux propriétés mécaniques (valeurs maximales)
| Classe de revêtement | Diamètre du mandrin (× épaisseur t) |
|---|---|
| Z100, Z200 | 1t |
| Z275, Z350, Z450, AZ150, AZ200, AM100, AM125, AM150, AM175, AM200, AM225 | 2t |
| Z600 | 3t |
4. Types de revêtements métalliques par immersion à chaud applicables
| Classe de revêtement | Composition (%) | Caractéristiques principales |
|---|---|---|
| Z (Zinc) | ≥ 99 % de zinc | Protection de base contre la corrosion ; convient à un usage général. |
| ZA (Zinc-Aluminium) | 95 % Zn, 5 % Al | Résistance à la corrosion améliorée par rapport au zinc pur. |
| ZF (Zinc-Fer) | alliage de zinc et de fer | Dureté et résistance à l'usure améliorées. |
| ZM (Zinc-Magnésium) | Zn avec 2–4 % Mg, 5–13 % Al | Résistance supérieure à la corrosion dans les environnements difficiles. |
| AZ (Aluminium-Zinc) | 55 % Al, 43.5 % Zn, 1.5 % Si | Excellente résistance à la corrosion et réflectivité thermique. |
| AM (Aluminium-Magnésium) | alliage Al avec Mg | Haute résistance à la corrosion ; convient aux applications à haute température. |
3. SPCC vs acier Q195 — Quelle est la différence ?
| Propriété | Nuance d'acier SPCC | Nuance d'acier Q195 |
|---|---|---|
| Résistance au rendement | 100–180 MPa | ≈195 MPa |
| Résistance à la traction | 200–280 MPa | 315–430 MPa |
| Allongement (80 mm) | ≥35% | 33% |
| Flexibilité | 180° avec mandrin de 6t | 180°, épaisseur standard |
FAQ sur l'acier SPCC :
Le SPCC (Steel Plate Cold Commercial) est une nuance d'acier au carbone laminé à froid conforme à la norme JIS G3141. Il présente une faible teneur en carbone (0.05 % à 0.15 %), une excellente formabilité et une bonne soudabilité, ce qui le rend idéal pour les applications industrielles et de fabrication.
L'acier SPCC est largement utilisé pour les panneaux de carrosserie automobile, les composants d'appareils électroménagers, les tôles de toiture et les éléments de structure légers. Sa surface lisse et sa formabilité fiable le rendent idéal pour les produits nécessitant un façonnage précis.
Comparé au Q195, le SPCC offre une finition de surface et une formabilité supérieures, idéales pour l'emboutissage profond et les formes complexes. Le Q195 offre une résistance à la traction supérieure et est mieux adapté aux applications structurelles lourdes.
L'acier SPCC est fabriqué par laminage à froid à partir de bobines laminées à chaud. Ce procédé améliore l'état de surface, la précision dimensionnelle et les propriétés mécaniques, garantissant ainsi une qualité uniforme pour les applications industrielles et manufacturières.
L'acier SPCC peut être protégé par des revêtements tels que la peinture, la galvanoplastie ou l'oxydation. Un stockage approprié dans un environnement sec et l'utilisation d'inhibiteurs de rouille améliorent encore la résistance à la corrosion pour une durabilité à long terme.
